Устрорйство Двигателей Камаз
Устройство и детали топливной системы двигателя Камаз-740 Система питания топливом (топливная система) Камаз-740 обеспечивает очистку топлива и равномерное распределение его по цилиндрам двигателя строго дозированными порциями. На двигателях Камаз-740 применена система питания топливом разделенного типа, состоящая из топливного насоса высокого давления, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающего насоса низкого давления, топливопроводов низкого и высокого давлений, топливных баков, электромагнитного клапана и факельных свечей электрофакельного пускового устройства. Принципиальная схема топливной системы Камаз-740 показана на рис. Топливо из бака 1 через фильтр грубой очистки 2 засасывается топливоподкачивающим насосом и через фильтр тонкой очистки 17 по топливопроводам низкого давления 3, 9, 15, 21 подается к топливному насосу высокого давления; согласно порядку работы цилиндров двигателя насос распределяет топливо по трубопроводам 6 высокого давления к форсункам 5.
Устройство Двигателя Камаз Евро 3
Устройство Двигателя Камаз 6520
Kamaz - 5490 neo. На «КАМАЗе» запущена линия окраски новых двигателей. Грузовые автомобили КамАЗ начали строить в 1969 году. Для нового поколения грузовиков. Безотцовщина виктор николаев. Посмотреть характеристики КАМАЗ, схему устройства двигателя КамАЗ, можно на нашем сайте, там же есть форма для автоматического оформления. Устройство блока цилиндров. Блок цилиндров является основной корпусной деталью двигателя КамАЗ и представляет собой отливку из чугуна СЧ25 ГОСТ 1412-85. Отливку подвергают искусственному старению для снятия термических напряжений, что позволяет блоку сохранить правильные геометрические формы и размеры в процессе эксплуатации. Два ряда цилиндровых гнезд, отлитых как одно целое с верхней частью картера, расположены под углом 90° один к другому.